A Rússia, o Irão e a Índia mantêm actualmente relações comerciais e de cooperação económica a um ritmo histórico, graças, em parte, ao Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC).
A Rússia, o Irão e a China estão a formar rapidamente um novo bloco anti-americano que deverá apoiar os esforços para contrariar as tácticas isolacionistas de Washington e do Ocidente. Esforços conjuntos ajudarão o Irão a recuperar a sua antiga glória como centro comercial euro-asiático, com a implementação do Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC) e a Iniciativa "Uma Faixa, Uma Rota" (BRI) da China.
O Irão, a China, a Rússia e mesmo a Índia beneficiariam com o INSTC, que encurtaria as rotas comerciais e reduziria os custos, dando-lhes simultaneamente opções. Para a Índia, isto significaria contornar o Paquistão e entrar nos mercados da Ásia Central, onde as empresas chinesas estão a expandir a sua presença. Para Teerão, Pequim e Moscovo, significaria dispor de mais opções para melhor proteger, se não mesmo eliminar, as sanções ocidentais, estimular o crescimento económico e fazer avançar o seu processo de desdolarização.
A principal motivação dos conflitos internacionais neste século será a obtenção de um domínio militar e económico, como aconteceu durante a Guerra Fria. Neste conflito em curso, estes países procuram reforçar a sua posição tirando partido da interconexão que se está a desenvolver entre eles.
A troika vê a supremacia dos EUA em várias regiões como prejudicial, se não mesmo limitativa, dos seus próprios objectivos estratégicos. O Irão, por exemplo, procura ter influência no Médio Oriente precisamente devido ao conluio dos EUA e dos "israelitas" contra a população palestiniana inocente.
Em contrapartida, os objectivos geopolíticos da China e da Rússia transcendem as fronteiras nacionais. O que estas nações querem é uma ordem global multipolar como alternativa à unipolaridade. Com base nas suas decisões colectivas, acreditam que um tal sistema beneficiaria os seus interesses e impulsionaria o seu crescente empreendimento.
Novo bloco parece ameaçar Washington
A elite norte-americana vê esta estreita amizade como um desastroso colapso do regime de sanções ocidental. Segundo Washington, a China tem prestado apoio comercial à base industrial de defesa da Rússia, enquanto a Coreia do Norte e o Irão forneceram a Moscovo drones militares e mísseis balísticos durante a prolongada guerra de desgaste na Ucrânia.
No final de Abril, o Secretário da Defesa e Comandante do Pentágono, Lloyd Austin, mostrou-se preocupado com a crescente cooperação entre a China, a Rússia, a Coreia do Norte e o Irão. Afirmou que os EUA estavam a acompanhar de perto esta tendência e que a consideravam preocupante.
Austin disse: "Ao analisar o que Moscovo está a fazer, voltou-se para a Coreia do Norte, Pequim e Teerão, devido aos danos que a Ucrânia infligiu às forças terrestres russas". O Irão continua a fornecer-lhe tecnologia, capacidades e verdadeiros drones. O que afectou a capacidade de recuperação dos danos infligidos pela Ucrânia", acrescentou.
A Coreia do Norte está a tornar-se mais confiante à medida que reforça as suas relações com o Presidente Vladimir Putin", acrescentou. Austin disse numa audiência do Comité de Serviços Armados da Câmara dos Representantes: "Isto é algo a que vamos ter de estar atentos e que vamos ter de continuar a monitorizar no futuro". O General CQ Brown, um oficial superior das forças armadas dos EUA, também partilhou as preocupações de Austin.
Em Abril deste ano, Dana Stroul, directora de investigação do Washington Institute, testemunhou perante uma audiência conjunta da Comissão dos Assuntos Externos da Câmara dos Representantes e sublinhou as preocupações com a colaboração entre a China, a Rússia e o Irão.
Segundo Dana Stroul, estes laços crescentes nos domínios da energia, do comércio, das infra-estruturas e da defesa correm o risco de os tornar, a eles e a outros, mais resistentes aos desafios e às mudanças na ordem internacional baseada em regras.
"Esta ordem é vantajosa para os Estados Unidos. Considere-se o forte argumento do Irão para querer aderir ao grupo BRICS. Esta aliança tem o potencial de desempenhar um papel geoestratégico fundamental, para além de promover a cooperação económica, acrescentou.
INSTC está agora funcional
A Rússia, o Irão e a Índia mantêm agora relações comerciais e de cooperação económica a um ritmo histórico, graças, em parte, ao Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC). As exportações da Rússia para a Índia aumentaram 4,7 vezes no AF2022-2023. A activação do INSTC contribuiu significativamente para esta expansão, reduzindo o custo líquido dos serviços de transporte ao longo da rota oriental em 50 por cento.
Os três ramos da INSTC estão operacionais e ligam os seus muitos países membros. Os ramos oriental, transcaspiano e ocidental da INSTC estão a desenvolver as suas actividades iniciais. Estas estradas ligam diferentes nações e cada uma tem características de infra-estruturas e pontos de vista únicos. Por via férrea e rodoviária, a rota ocidental da INSTC liga a Rússia, o Azerbaijão e o Irão antes de transportar mercadorias para a Índia e para os países do Golfo Pérsico. A quantidade de carga nesta rota aumentou cerca de 60 por cento em 2022 e continua a expandir-se de forma constante este ano. Entre Janeiro e Agosto de 2023, o volume aumentou 16 por cento em relação ao mesmo período de 2022.
Qual é a perspectiva russa sobre a INSTC?
Dmitry Murev, CEO da RZD Logistics, uma importante empresa russa que opera o INSTC, foi citado nos meios de comunicação social como tendo afirmado que a cooperação comercial e económica entre a Rússia, o Irão e a Índia atingiu níveis históricos. Segundo ele, a criação do INSTC permitiu que a Rússia se tornasse um dos três principais parceiros comerciais da Índia pela primeira vez até 2023.
Murev afirma que a activação do corredor foi um dos elementos-chave que levou a um aumento de 4,7 vezes nas exportações russas para a Índia no ano fiscal de 2022-2023. Ele diz que as fortes parcerias de sua empresa com os principais participantes nos sectores de transporte e logística no Cazaquistão, Turcomenistão, Irão e Índia reduziram o custo líquido do serviço de transporte de ponta a ponta ao longo da rota oriental em 50 por cento desde Agosto. 2022.
A linha ferroviária Rasht-Astara é um dos projectos de infraestruturas mais importantes no Irão e no Azerbaijão e será objecto de um acordo intergovernamental entre Moscovo e Teerão em Maio. A introdução desta linha será um grande passo em frente e contribuirá para explorar plenamente o potencial da INSTC, de acordo com Murev.
Dada a falta de postos fronteiriços, Murev afirmou que a rota transcaspiana poderia reduzir para metade os prazos de entrega. Acrescentou ainda que o Cazaquistão faz atualmente parte da rota oriental mais desenvolvida, juntamente com o Turquemenistão e o Irão. Isto é essencial para o trânsito de mercadorias da Rússia para a Índia, os países do Golfo Pérsico e vice-versa. Segundo ele, a RZD Logistics está pronta para iniciar o transporte marítimo através do porto de Chabahar assim que o desenvolvimento da rede ferroviária próxima estiver concluído.
O Paquistão também declarou a sua intenção de aderir ao INSTC e iniciou o processo de adesão depois de se ter apercebido dos potenciais benefícios da organização. Durante o seu discurso no Fórum Internacional de TI em Khanty-Mansiysk, na Rússia, o Embaixador do Paquistão, Muhammad Khalid Jamali, citou o discurso do Presidente Vladimir Putin sobre o Estado da União, no qual este convidou o seu país a aderir ao Corredor Internacional de Transportes, e afirmou que concordaram em aderir em princípio.
O embaixador sublinhou as fortes relações bilaterais, mencionando as suas relações em fóruns internacionais como as Nações Unidas e a Organização de Cooperação de Xangai (SCO). "Pedimos aos nossos amigos russos que nos ajudem a aderir aos BRICS", afirmou.
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Autor: F.M. Shakil