A "contenção" da parceria estratégica Rússia-China por parte dos Estados Unidos já está a desfazer-se em tempo real.
O fórum de São Petersburgo ofereceu uma série de sessões cruciais sobre corredores de conectividade. Uma das mais importantes foi sobre a Rota do Mar do Norte (NSR) - ou, na terminologia chinesa, a Rota da Seda do Artico: a principal alternativa futura ao canal do Suez.
Com uma série de actores empresariais importantes na sala - por exemplo, da Rosneft, Novatek, Norilsk Nickel - bem como governadores e ministros, o palco estava preparado para um debate abrangente.
Igor Levitin, conselheiro de topo de Putin, deu o mote: para facilitar o transporte ininterrupto de contentores, o governo federal precisa de investir em portos marítimos e quebra-gelos; foi feita uma comparação - em termos de desafio tecnológico - com a construção do caminho de ferro trans-siberiano; Levitin sublinhou ainda as infinitas possibilidades de expansão de centros urbanos como Murmansk, Archangelsk e Vladivostok.
Além disso, a NSR ligar-se-á a outro corredor de conectividade trans-Eurásia em rápido crescimento: o INSTC (Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul), cujos principais intervenientes são os membros dos BRICS, a Rússia, o Irão e a Índia.
Alexey Chekunkov, ministro do desenvolvimento do Extremo Oriente e do Ártico, apresentou um ensaio do NSR, que custa o mesmo que o transporte ferroviário sem os estrangulamentos. Elogiou a NSR como um "serviço" e cunhou o lema definitivo: "Precisamos de quebra-gelos!" A Rússia será, naturalmente, o principal interveniente em todo o projecto, que beneficiará 2,5 milhões de pessoas que vivem no Norte.
Sultan Sulayem, Diretor Executivo da DP World, uma potência de serviços marítimos e de logística de carga sediada no Dubai, confirmou que "as actuais cadeias de abastecimento já não são fiáveis", para além de serem ineficientes; o NSR é "mais rápido, mais fiável e mais barato". De Tóquio a Londres, a rota tem 24 mil quilómetros; através do NSR, são apenas 13 mil quilómetros.
Sulayem é inflexível: a NSR é um factor de mudança e "precisa de ser implementada agora".
Vladimir Panov, o representante especial da Rosatom para o Ártico, confirmou que o Ártico é "uma arca do tesouro" e que a NSR "vai abri-la". A Rosatom terá todas as infra-estruturas necessárias "dentro de cerca de cinco anos". A Rosatom terá todas as infra-estruturas necessárias "dentro de cerca de cinco anos" e atribuiu o ritmo acelerado dos desenvolvimentos ao diálogo estratégico de alto nível entre Putin e Xi, que incluiu a criação de um grupo de trabalho Rússia-China.
Andrey Chibis, governador de Murmansk, referiu que este porto profundo e fundamental para a NSR - o principal centro de contentores no Ártico - "não congela". Reconheceu que os desafios logísticos são enormes, mas que, ao mesmo tempo, atrairão muitos trabalhadores qualificados, tendo em conta a elevada qualidade de vida em Murmansk.
Um labirinto de corredores interligados
A construção da NSR pode, de facto, ser interpretada como uma versão acelerada, no século XXI, da construção do caminho de ferro transiberiano no final do século XIX/início do século XX. No quadro global da integração da Eurásia, as interligações com outros corredores serão infinitas - desde o INSTC aos projectos BRI que fazem parte das Novas Rotas da Seda chinesas, da União Económica da Eurásia (EAEU) e da ASEAN.
Numa sessão centrada na Parceria para a Grande Eurásia (GEP), o vice-ministro russo dos Negócios Estrangeiros, Alexander Pankin, elogiou este conceito de Eurásia "sem linhas divisórias, unindo civilizações antigas, corredores de transporte e um espaço comum unificado de 5 mil milhões de pessoas".
Foram estabelecidas ligações inevitáveis - da GEP à EAEU e à SCO, com a proliferação de transportes multimodais e de sistemas de pagamento alternativos. Khan Sohail, secretário-geral adjunto da SCO, referiu que "todos os dias há novos anúncios da China", um longo caminho "desde que a SCO foi criada há 21 anos", então baseada exclusivamente na segurança. Esperam-se grandes desenvolvimentos na cimeira da SCO no próximo mês em Astana.
Sergey Glazyev, ministro da macroeconomia da Comissão Económica da Eurásia, que faz parte da EAEU, elogiou a integração progressiva da EAEU e da SCO e o rápido desenvolvimento de transacções em cabazes de moedas nacionais, algo "que era incontestável há 10 anos".
Admitiu que, embora a GEP ainda não tenha sido formalizada, os factos no terreno estão a provar que a Eurásia pode ser autossuficiente. A GEP pode estar na fase inicial, mas está a avançar rapidamente no processo de "harmonização do comércio livre".
Outra sessão importante em São Petersburgo foi exactamente sobre a ligação EAEU-ASEAN. Os 10 países da ASEAN configuram já o 4º maior bloco comercial do mundo, movimentando anualmente 3,8 biliões de dólares e 7,8% do comércio mundial. A EAEU já tem um acordo de comércio livre (ACL) com o Vietname e está a preparar outro com a Indonésia.
E depois há o Nordeste Asiático. O que nos leva à visita inovadora do Presidente Putin à RPDC.
Um novo conceito de segurança para a Eurásia
Esta foi uma viagem de negócios épica. A Rússia e a RPDC assinaram nada mais nada menos do que um novo acordo de parceria estratégica global.
No que respeita ao comércio, este acordo permitirá um fluxo renovado para a Rússia de armas da RPDC - de projécteis de artilharia a balística -, minério magnético, indústria pesada e indústria de máquinas-ferramenta, bem como a ida e volta de um exército de especialistas em TI mega qualificados.
Kim Jong-un descreveu o acordo como "pacífico" e "defensivo". E muito mais: tornar-se-á "a força motriz que acelera a criação de um novo mundo multipolar".
No que respeita ao Nordeste Asiático, o acordo representa nada menos do que uma mudança total de paradigma.
Para começar, trata-se de dois actores independentes e soberanos em matéria de política externa. Não serão objecto de chantagem. Opõem-se totalmente às sanções como instrumento hegemónico. Consequentemente, acabaram de determinar que não haverá mais sanções do Conselho de Segurança da ONU contra a RPDC decretadas pelos EUA.
A cláusula-chave que estabelece a assistência mútua em caso de agressão estrangeira contra a Rússia ou a RPDC significa, na prática, o estabelecimento de uma aliança político-militar - mesmo que Moscovo, cautelosamente, prefira dizer que "não exclui a possibilidade de cooperação técnico-militar".
O acordo chocou completamente o Exceptionalistan, porque é um contra-ataque rápido não só contra os desígnios globais da NATO, mas contra o próprio Hegemon, que há décadas tem uma aliança político-militar abrangente com o Japão e a Coreia do Sul.
Tradução: a partir de agora não há mais Hegemonia político-militar no Nordeste da Ásia - e na Ásia-Pacífico como um todo. Pequim ficará muito satisfeita. Isto é que é uma mudança de estratégia. E sem uma única bala disparada.
As repercussões serão imensas, porque um conceito mais alargado de "segurança" aplicar-se-á agora igualmente à Europa e à Ásia.
Assim, bem-vindo, na prática, ao estadista Putin, que está a promover um novo conceito integrado e abrangente de segurança euro-asiática (itálico meu). Não é de admirar que o Ocidente colectivo deficiente mental esteja atónito.
Gilbert Doctorow observou correctamente que "Putin considera o que a NATO está prestes a fazer nas suas fronteiras ocidentais como o próprio ato de agressão que desencadeará a Parceria Estratégica da Rússia com a Coreia do Norte e apresentará aos Estados Unidos uma ameaça viva às suas bases militares" na Coreia, no Japão e na Ásia-Pacífico em geral.
E não importa se a resposta russa será simétrica ou assimétrica. O facto crucial é que a "contenção" americana da parceria estratégica Rússia-China já está a desfazer-se em tempo real.
Em termos auspiciosos, ao estilo da Eurásia, o que importa agora é concentrarmo-nos nos corredores de conectividade. Esta é uma história que começou em edições anteriores do fórum de São Petersburgo: como ligar a RPDC ao Extremo Oriente russo e, mais além, à Sibéria e à Eurásia em geral. O conceito fundador da RPDC de Juche ("autossuficiência", "autonomia") está prestes a entrar numa era totalmente nova - em paralelo com a consolidação da NSR no Ártico.
De facto, todos precisam de quebra-gelos - em mais do que um sentido.
Fonte:
Autor: Pepe Escobar
Pepe Escobar é colunista do Strategic Culture Foundation e do The Cradle, editor-geral do Asia Times e analista geopolítico independente centrado na Eurásia. Desde meados dos anos 80, viveu e trabalhou como correspondente estrangeiro em Londres, Paris, Milão, Los Angeles, Singapura e Banguecoque. É autor de inúmeros livros; o último é Raging Twenties