A China inaugura a ponte mais alta do mundo em Guizhou
A mega-construção, que se eleva 625 metros acima do rio Beipan em Guizhou, estabelece novos padrões globais de engenharia ao ligar uma área remota com tecnologia de ponta.
Este domingo, 28 de setembro, a população da província de Guizhou, no sudoeste da China, viveu um dia histórico com a inauguração de uma nova ponte sobre o Grand Canyon de Huajiang, uma mega-estrutura que se torna a ponte mais alta do planeta.
Com três anos de construção, a obra – que se eleva 625 metros acima do rio Beipan, quase nove vezes a altura da ponte Golden Gate de São Francisco – reduz drasticamente o tempo de viagem através do profundo desfiladeiro de mais de duas horas para apenas dois minutos.
A ponte Huajiang Grand Canyon posicionou-se como um marco da engenharia moderna ao deter dois recordes mundiais. Para além da sua altura vertical recorde sobre o desfiladeiro, a estrutura de 2.890 metros de comprimento tem um vão de suporte principal de 1.420 metros, o que a torna a mais longa ponte suspensa de treliça de aço construída em terreno montanhoso.
Esta proeza destronou a anterior detentora do recorde, a ponte Beipanjiang, também localizada em Guizhou e que atravessa o mesmo rio a pouco mais de 100 quilómetros de distância, com uma altura de 565,4 metros. A nova ponte é um símbolo da rápida expansão das infra-estruturas na segunda maior economia do mundo, ligando regiões que antes estavam separadas por uma barreira natural apelidada de “a fenda na terra”.
O projecto não só representa uma melhoria substancial da conectividade regional, como também encarna a inovação tecnológica da China. As autoridades provinciais observaram que o trabalho incorporou múltiplos avanços na concepção resistente ao vento e na construção a grandes alturas, obtendo 21 patentes autorizadas e lançando novas fundações que foram aceites como normas nacionais para a construção de pontes.
Para superar os enormes desafios colocados pelo desfiladeiro, a equipa de engenharia utilizou tecnologia de ponta. A construção exigiu a utilização de navegação por satélite, drones, sistemas de monitorização inteligentes e materiais de resistência ultraelevada para alcançar uma precisão milimétrica. Estas inovações foram cruciais para transformar barreiras geográficas anteriormente intransponíveis num corredor de transportes vital.
A província de Guizhou, historicamente uma das províncias menos desenvolvidas da China devido ao seu terreno montanhoso, é um exemplo de um boom na construção de infra-estruturas. A região alberga quase metade das 100 pontes mais altas do mundo, com um total de mais de 30 000 pontes construídas ao longo dos anos. O comprimento combinado das pontes existentes e em construção ultrapassa os 5.400 quilómetros, o que faz da província um verdadeiro “museu de pontes do mundo”.
Assim, por detrás destes números surpreendentes e comprimentos recorde, encontra-se uma história de perseverança e determinação progressiva do povo de Guizhou, que nunca deixou de se esforçar para avançar no sentido da modernização da China.
